扎牢防范虚假专利证书的制度“笼子”，从共享雨伞看共享商业模式IP保护

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扎牢防范虚假专利证书的制度“笼子”

自主招生是高校自己可以做主的另一种形式的“**”，由于其形式更加多样，更能凸显学生能力而受到社会的广泛关注，能够有资格参加高校自主招生，并且被录取的高中生自然是学习成绩优异与富有创新精神的“优中选优”者。

然而，这种突破应试教育的高校自主招生体系正有被“弄虚作假”的专利买卖商业链条侵袭的危险。

专利法规定，专利申请权和专利权可以转让，“转让专利申请权或者专利权的，当事人应当订立书面合同，并向国务院专利行政部门登记，由国务院专利行政部门予以公告。

”从这一规定可以看出，从法律角度而言，网络代理公司与客户之间的专利转让或申请并不违法，并且属于正常的商业活动。

既然专利本身允许转让，专利部门一般也只是形式审查，看手续是否完备、材料是否齐全等，不会对被转让人的资格进行审查，这就为一些不法行为提供了可乘之机。

没有专利的学生及家长，为获得高校自主招生资格，硬要出资去“转让”或“申请”，拿别人的“专利”当自己的创新，去迎合甚至欺骗高校评委，以达到一己私利；而网络代理公司明知道学生及家长出资获得专利的目的，不仅不加限制，反而以为找到了发财致富的“新渠道”，竞相以此为噱头，吸引学生及家长走此“歧途”，以获取丰厚的代理利润。

专利作为高校自主招生的要件，本意在鼓励和选拔具有创新精神与实践能力的优秀高中生。

在有可能被投机钻营者以合法手段获取虚假专利证书，骗取自主招生资格的不公平、不正当竞争面前，作为自主招生的主体，高校应该敏感地认识到这一问题的严峻性，在原来专利审核机制的基础上，进一步扎牢防范虚假专利证书的制度“笼子”。

比如制定针对虚假专利证书申报的惩罚措施，严格细化专利证书的审核程序，努力练就一双“慧眼”，让作假者望而却步，让**书无处藏身；斩断涉嫌欺诈的专利买卖链条，堵住自主招生制度可能存在的缺口，创造公平、公正的环境，才能让真正拥有创新精神与实践能力的优秀人才脱颖而出，达到高校自主招生的目的。

从共享雨伞看共享商业模式IP保护

据报道，6月初，一家“共享雨伞”的创始人在上海投放了100把免押金、免收费、不设密码的共享雨伞，结果雨伞全部丢失。

这样的情况不仅仅出现在上海，6月15日，在东莞投放的3万把共享雨伞，其结局与上海惊人相似。

由于共享雨伞没有GPS定位，找回雨伞非常困难。

“3万把共享雨伞全军覆没”的背后，当然有深层次的道德、经济、消费心理、市场管理等原因，但是这件事带给笔者的启示是，企业应如何针对共享经济商业模式开展知识产权保护。

我国现行专利法第二十五条规定，对于智力活动的规则和方法，不授予专利权，因此，纯粹的商业模式属于智力活动的规则或方法，不能受到专利法保护。

以目前共享单车的商业模式而言，尽管有很多创新点，比如用户可以在任意公共停车区域停车，避免了传统的共享单车寻找固定位置停车桩的不便；使用共享单车无需去固定地点联系特定服务机构办理，只需手机扫描二维码，十分方便，但这种商业模式不属于专利法保护的范围。

但是，从今年4月1日起，一些特殊的商业模式可以受到专利法保护，但前提是必须包含部分技术特征。

最新修改的《专利审查指南》第二部分第一章关于“智力活动的规则和方法”新增了这样一个例示：“涉及商业模式的权利要求，如果既包含商业规则和方法的内容，又包含技术特征，则不应当依据专利法第二十五条排除其获得专利权的可能性”。

换言之，包含技术特征的商业模式可以提交专利申请，且在满足其他授权条件的情况下可以获得授权。

尽管《专利审查指南》关于“商业模式”审查标准的新动向对于部分高新技术企业来说无疑是一个利好消息，但如何在涉及商业模式的权利要求中添加技术特征，却是一个难题，原因在于，如果添加的技术特征过多，那么即使获得专利权，也很容易被其他企业模仿，并且可以规避专利侵权风险，那么企业的专利布局就将形同虚设；另一方面，如果添加的技术特征过少，那么会导致专利的权利要求保护范围过宽，其专利申请可能很难获得授权。

以前述共享单车商业模式为例，其商业模式一般包含如下技术特征：用户注册管理、共享单车GPS定位、用户开锁管理、使用细节记录、计费系统、收费管理、还车记录等。

那么，企业在开展专利布局时，应当选择哪些技术特征呢？ 以GPS定位为例，笔者认为，企业针对共享单车商业模式开展专利布局时，这是一个必需的技术特征。

第一，从前述共享雨伞的出师不利不难得出结论，对于共享模式下的消费品，定位装置对于企业的后台管理和物品监控意义重大，当然，定位装置的设立与否与消费品本身的成本有直接关联，由于雨伞制造成本较低，如果加入定位装置会导致其成本过高，未必合理。

然而，对于共享单车而言，则利大于弊。

第二，定位装置对于公共管理、环境保护和企业的成本收益具有重大价值。

例如，共享单车上市以来，产生的社会问题之一就是在公共交通区域停放大量无人管理的车辆，导致政府公共部门需要大量人力、物力将这些车辆集中搬运、管理、处置。

因此，对于共享单车商业模式的知识产权保护而言，加入定位装置作为技术特征，无论对于企业成本管控还是对于社会管理，都是利大于弊。

延长新药专利保护给予“通行证”

我国现行《专利法》中没有药品专利保护期延长等相关制度，不利于鼓励药物研发和制造企业的创新。

因此，需要制定鼓励性法律制度，让药品研究者和生产者敢于投入，在一定的法律保护措施下，使得研发投入能够在市场获取补偿。

闫希军建议修改《专利法》，在原有发明专利保护期20年的基础上，参照药品注册审批过程中损失的专利保护期，给予专利药品相应的保护期延长。

同时，建立配套的行政保障措施，以平衡专利权人和仿制药厂之间的利益。

另外，新药还面临进入医保目录的难题。

闫希军称，新药上市后没有获得“身份证”和市场“通行证”，在进入临床应用的通路上环节多、障碍多，造成了创新药物“高智弱能”现象。

闫希军建议对“重大新药创制”专项扶持的创新药物，在招投标和临床应用环节，继续给予政策上的持续支持。

建立医保药品目录的动态调整机制，便于创新药物及时递补进入医保目录。

对于创新程度高、安全性好、临床价值大的创新药物，以及一些创新性的孤儿药，经过严格审核，给予“一站式”的绿色通道，直接进入国内和地方医保目录。

同时，构建良好环境，让没有进医保的药品也能够进医院和医保定点药店，让有需求、有条件自费的患者能够买得到，用得上。



扎牢防范虚假专利证书的制度“笼子” 的介绍就聊到这里。


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