知识产权属于什么权利，知识产权属于什么诉讼

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知识产权属于什么权利

一、 (一)专利权 1、专利权的定义：专利权是依法授予发明创造者或单位对发明创造成果独占、使用、处分的权利。

2、专利权的主体：有权提出专利申请和专利权，并承担相应的义务的人，包括自然人和法人。

3、专利权的客体：发明、实用新型、外观设计 4、专利权人的权利：独占实施权、许可实施权、转让权、放弃权、标记权。

5、专利权人的义务：实施专利的义务、缴纳年费的义务。

(二)商标权 1、商标权的定义：商标，是为了帮助人们区别不同的商品而专门有人设计、有意识地置于商品表面或其包装物上的一种标记。

商标权是指商标使用人依法对所使用的商标享有的专用权利。

2、商标权的主体：申请并取得商标权的法人或自然人。

3、商标权的客体：经过国家商标局核准注册受商标法保护的商标，即注册商标，包括商品商标和服务商标。

4、商标权人的权利：使用权、禁止权、转让权、许可使用权。

5、商标权人的义务：保证使用商标的商品质量、负有缴纳规定的各项费用的义务。

(三)著作权 1、著作权的定义：著作权，也称版权，是公民、法人或非法人单位按照法律享有的对自己文学、艺术、自然科学、工程技术等作品的专有权。

2、著作权的主体：指著作权所有者，即著作权人。

包括作者、继承著作权的人、法人或非法人单位、国家。

3、著作权的客体：指受著作权保护的各种作品。

可以享受著作权保护的作品，涉及文学、艺术和科学作品，它是由作者创作并以某种形式固定下来能够复制的智力成果。

4、著作权的权利：人身权和财产权。

人身权包括发表权、署名权、修改权、保护作品完整权。

财产权包括使用权、获得报酬权。

二、 知识产权，是“基于创造成果和工商标记依法产生的权利的统称”。

三、

知识产权属于什么诉讼

一、知识产权属于什么诉讼？ 知识产权诉讼是指在人民法院进行的，涉及知识产权的各种诉讼的总称，包括知识产权民事诉讼、知识产权行政诉讼和知识产权刑事诉讼。

从这一角度讲，知识产权诉讼不是一类单独的诉讼类型，其本质仍是民事诉讼、行政诉讼及刑事诉讼的总和。

1、知识产权民事诉讼 （1）知识产权侵权诉讼 除了侵犯我国民法通则予以明确的民事权利也包括反不正当竞争法规定的不正当竞争行为（即侵害）。

（2）知识产权归属诉讼 就知识产权的权利归属发生的诉讼，简称权属纠纷。

（3）知识产权合同诉讼 就知识产权的取得、转让、使用等交易行为产生的纠纷，在取得环节与权属诉讼有交叉。

2、知识产权行政诉讼 （1）由国家行政机关作出的行政裁判引起 专利权和商标权需要行政机关确权，依相关知识产权法律，当事人对该确权决定不服可以向行政裁判机关（即专利复审委员会和商标评审委员会）申请复审，对该复审决定（其实质是行政裁判）不服，提起的行政诉讼。

（2）由国家行政机关做出的详细行政行为引起 在知识产权确权和转让、使用过程中，确权机关依相关知识产权法，对当事人作出具体行政行为（包括行政决定、行政许可和行政处罚等），行政相对人不服提起的行政诉讼。

（3）由地方知识产权治理机关行政执法引起 对于具有知识产权执法权的地方各级知识产权管理机关，可以对侵犯知识产权等违法行为进行处罚和调解，相对人对该处罚或者调解决定不服的，可以向该行政机关所在地人民法院提起行政诉讼。

3、知识产权刑事诉讼 我国刑法规定只有以下七种行为构成知识产权犯罪： （1）假冒注册商标罪 （2）销售假冒注册商标商品罪 （3）非法制造、销售非法制造的注册商标标识罪

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一、车辆掉头被撞谁的责任？ 车辆掉头被撞责任的判定需要视情况而定。

掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。

如果是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该掉头车辆的全责。

如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二节，机动车通行规定： 第四十九条： 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

第五十一条： 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； 2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； 3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。

转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 4、遇放行信号时，依次通过； 5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。

没有停止线的，停在路口以外； 6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； 7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条： 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定： 1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； 2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行； 3、转弯的机动车让直行的车辆先行； 4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

二、超车、变道、调头等事故划分责任划分： 1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。

大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。

如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。

所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。

2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。

3、在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。

国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。

所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。



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