非专利技术是属于知识产权吗，武汉科技创业天使基金设立 规模达5000万元人民

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非专利技术是属于知识产权吗

对于专利，大家多多少少还是有所了解的，但是，还存在另外一种，叫非专利技术的技术，这一方面的内容，大家可能就是比较陌生的，那，非专利技术，也算是知识产权的内容吗，接下来小编为大家带来非专利技术是属于知识产权吗相关的内容，希望对您了解此类知识有所帮助。

过去，国内将技术秘密称为非专利技术，是相对专利而言。

后来合同法颁布后，用了专利技术与技术秘密的不同词汇，而不用非专利技术的称谓。

在法律意义上，过去的非专利技术就是指技术秘密，不构成技术秘密，就不能受到保护了。

这就更明确划分了界限。

在实践中，确有的将某些公知技术也误认为是非专利技术来转让。

所谓专有技术，是享有专有权的技术，应该是更大的概念，但在法律上是界定不清的。

应当明确，依据什么享有专有权，是专利技术还是技术秘密？这都可能产生专有权，这在法律上有意义。

某些不属于专利和技术秘密的专业技术，只有在某些技术服务合同中才有意义。

专利权是指专利权人在法律规定的范围内独占使用、收益、处分其发明创造，并排除他人干涉的权利。

专利权具有时间性、地域性及排他性。

非专利技术是指不为外界所知的、在生产经营活动中已采用了的、不享有法律保护的各种技术和经验。

如独特的设计、造型、配方、计算公式、软件包、制造工艺等工艺诀窍、技术秘密等。

企业无形资产的一种。

非专利技术与专利权一样，能使企业在竞争中处于优势地位，在未来岁月为企业带来经济利益。

与专利权不同的是：非专利技术没有在专利机关登记注册，依靠保密手段进行垄断。

（1）专利权是两权一体的权利，既有人身权，又有财产权。

（2）专利权的取得须经专利局授予。

（3）专利权的发生以公开发明成果为前提。

（4）专利权具有利用性，专利权人如不实施或不许可他人实施其专利，有关部门将采取强制许可措施，使专利得到充分利用。

武汉科技创业天使基金设立 规模达5000万元人民币

涉及情况很多，需要具体情况具体分析。

例如，注册公司最低注册资本要多少？2006年新公司法实施后，注册公司最低注册资本为：有限责任公司注册资本的最低限额为人民币3万元新公司法第26条一人有限责任公司注册资本最低限额为10万元，且股东应当一次缴足出资额新公司法第59－64条股份有限公司注册资本的最低限额为500万元新公司法第条2006年新公司法颁布前，注册公司最低注册资本为：咨询服务类公司-最低注册资本10万元投资管理咨询公司-最低注册资本10万元贸易类(商贸，物贸，经贸)-最低注册资本零售30万元贸易类(商贸，物贸，经贸)-最低注册资本批零50万元工贸公司-最低注册资本50万元以上(必须是加工生产型)实业公司-最低注册资本500万元(必须跨5个行业，2005年新规定也可50万)企业发展公司-最低注册资本500万元(必须跨5个行业)科技投资管理公司-最低注册资本1000万元投资管理公司-最低注册资本3000万元投资公司-最低注册资本3000万元股份有限公司-最低注册资本5000万元(必须5个股东以上)

我国叉车行业专利竞争新态势

伴随着全球叉车技术的发展，我国叉车行业也迎来了关键成长期。

安徽、浙江、广西、山东等地有不少企业正扩建生产基地，其产品也从国内中低端市场崛起，逐步冲击高端市场和国外市场。

例如，安徽合力公司创业前30年的叉车总产量仅约1万台，目前1年产量就超过3万台。

如今，安徽省政府还在打造年产10万多台、年产值140多亿元的叉车生产基地。

国外企业也加快在我国抢占市场。

目前，国外十大叉车企业都已在我国设立生产基地，不但向中低端市场渗透，而且力图以我国为生产基地加强其在全球市场的竞争优势。

例如，美国科朗设备公司的蓄电池叉车产量居全球第一，叉车总产量居全球第六。

2006年，该公司在苏州投资1250万美元，建立了物流叉车为主的生产、研发基地。

与内燃机叉车相比，蓄电池叉车操作强度低，噪音低，无尾气排放，电子控制技术应用广泛，能极大地提高工作效率。

此外，它不燃烧油气，使用更加安全。

从目前的态势看，蓄电池叉车的发展前景更加广阔，市场发展速度更快。

目前，我国企业在蓄电池叉车领域的快速崛起，已对国内外竞争格局产生了较大冲击。

我国叉车遭遇涉外知识产权诉讼 我国叉车尤其是蓄电池叉车的快速发展对国外巨头造成了较大威胁。

为了维护自己的市场地位，2008年12月12日，美国某叉车巨头对我国生产、出口的叉车提起知识产权诉讼。

该案中，原告请求美国联邦地区法院签发临时禁令、永久禁令，并提请“不审即判”和“陪审团断案”。

该叉车巨头的指控包括：中国产品侵犯2项美国专利；侵犯8项Beige注册商标；侵犯1项Momentum注册商标；被告提供虚假产地来源，并实施不正当竞争；侵犯商业外观；被告实施了普通法上的商标侵权与不正当竞争；被告实施了欺诈性商业行为；被告实施了普通法上的商标淡化；被告侵犯著作权等。

单纯的专利侵权案件一般不会涉及刑事法律救济，但是专利侵权指控附带的其他知识产权、民事侵权指控可能使法院调用刑事法律措施。

例如，在某化工产品的知识产权纠纷中，美国原告曾通过英国警察逮捕中国企业的负责人，并试图将之引渡到美国继续羁押、审判。

以上列举的叉车知识产权案件不是单纯的专利侵权案件，我国企业应当积极应对，避免事态继续恶化。

此外，我国叉车产品还在其他国家或者地区遭遇了反倾销、专利侵权、商标侵权等纠纷。

国内企业叉车专利竞争态势 国内叉车专利技术较为分散，基本没有出现叉车发明专利申请量超过50件的企业。

大部分企业的专利申请量在30件以下，发明专利申请量一般在10件以下。

蓄电池、充电机、电控系统等核心技术领域没有出现激烈的专利申请竞争态势。

国外企业虽纷纷在中国申请专利，但是其大部分专利进入中国的时间在2005年之后，总量不足国内企业的一半。

尽管如此，国外企业在华叉车专利技术以发明专利为主，并且纷纷渗透到关键技术领域。

例如，日本TCM公司就叉车横行技术公开了4件专利申请。

韩国斗山英维高株式会社就内燃式叉车的控制设备、用于电动叉车的控制系统和方法、用于车辆的电池存放装置和具有该电池存放装置的叉车、叉车的前轮制动装置等公开了一批专利申请。

美国科朗设备公司就“将基本所有液压部件安装在主机架组件上的物料搬运车辆”、包括电控阀的材料装卸车辆、具有松开控制手柄的座椅重定位装置、旋转和转动座椅、用于使座位重新定位的系统和方法、用于原料搬运车的可调式扶手机构、具有改进视野的物料搬运车辆等公开了一批叉车技术专利申请。

国内公开专利申请较多的企业集中分布在安徽、浙江等叉车主产区。

例如，安徽合力叉车有限公司就自动换档内燃叉车、叉车属具管路连接用直角接头、具有保险丝断路指示的叉车电路装置、叉车用发动机齿轮装置、坑道环卫叉车、叉车专用新型门架槽钢、叉车专用新型门架型钢、三支点电动叉车液力转向装置、叉车属具供油机构的可调式四通接头、叉车护顶架强度试验试块控制装置等部署了数十件专利。

浙力叉车集团、杭叉工程机械股份公司也公开了一些专利文献，但是，前者没有公开发明专利申请；后者公开的发明专利申请也极少。

从技术内容和应用看，国内公开的叉车专利技术主要分布在如下领域： 叉车制造方法。

例如：200810013709。X 号文献涉及一种叉车的制造方法。

叉车横行系统。

例如： 00806795.3号文献涉及一种具有横行系统的叉车。

其中，前轮和后轮能分别换向，左右一对前轮分别与行驶驱动装置一侧的驱动轴同步连接，行驶驱动装置安装在转向件上，后者能相对车体一侧绕纵轴轴心自如转动。

叉车液压系统。

例如：89200731.1号文献涉及一种新型叉车液压系统。

它由油泵、多路换向阀、转向器、切断阀、油缸和新型分流限速阀等组成。

叉车节能系统。

例如：90215492.3号文献涉及一种叉车节能液压控制系统。

该系统由一台直流电机带动一台变量泵，在变量泵的吸油侧配置一个单向阀和两个二位二通阀。

叉车驱动系统。

例如：200520139665.7号文献涉及一种小吨位叉车湿式制动驱动桥。

200610146383.9号文献涉及一种叉车的驱动控制设备 叉车传动系统。

例如：200720092829.4号文献涉及一种叉车传动系统。

该系统主要包括驱动桥、万向连接轴、变速箱、离合器、带轮。

驱动桥与变速箱通过万向连接轴连接，变速箱与离合器整体安装，离合器外端装有带轮，发动机相对于车身轴线横置安装，发动机上的带轮通过皮带与离合器外端安装的带轮连接。

叉车柴油机。

例如：02288373.8号文献涉及一种内燃叉车柴油机。

它包括机体、缸套、燃油供给系统、燃烧室系统等。

蓄电池。

例如：200510038302.9号文献涉及一种叉车用蓄电池。

它通过改变正、负极板的材料，提高工作电流，改变正极板的结构和隔膜的材质和结构，使蓄电池处于富液状态，电解液在蓄电池内可以流动。



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