知识产权的特征和性质，知识产权的界定方式
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知识产权的特征和性质
(一)知识产权的性质 知识产权是一种无形财产权，客体的非物质性是知识产权的本质属性，其具体表现为： （1）不发生有形控制的占有； （2）不发生有形损耗的使用； （3）不发生消灭智力成果的事实处分与有形交付的法律处分。
（二）知识产权的特征 知识产权的特征概括起来有以下几个方面： （1）无形财产权。
（2）确认或授予必须经过国家专门立法直接规定。
（3）双重性：既有某种人身权（如签名权）的性质，又包含财产权的内容。
但商标权是一个例外，它只保护财产权，不保护人身权。
（4）专有性：知识产权为权利主体所专有。
权利人以外的任何人，未经权利人的同意或者法律的特别规定，都不能享有或者使用这种权利。
（5）地域性：某一国法律所确认和保护的知识产权，只在该国领域内发生法律效力。
（6）时间性：法律对知识产权的保护规定一定的保护期限，知识产权在法定期限内有效 从法律上讲，知识产权具有三种最明显的法律特征： 一是知识产权的地域性，即除签有国际公约或双力、多边协定外，依一国法律取得的权利只能在该国境内有效，受该国法律保护 二是知识产权的独占性，即只有权利人才能享有，他人不经权利人许可不得行使其权利 三是知识产权的时间性，各国法律对知识产权分别规定了一定期限，期满后则权利自动终止。
专注于知识产权法律保护的兰台律师事务所知识产权部的负责人表示，“知识产权是指公民、法人或者其他组织在对创造性的劳动所完成的智力成果依法享有的专有权利，受法律保护，不容侵犯。
” 知识产权的种类有广义和狭义两种划分标准，国际法和国内法是划分的根据。
（一）广义的知识产权，可以包括一切人类智力创造成果即WIPO所划定的范围，但给予保护的内容却由国内法所确立。
例如：“发现权”。
对广义知识产权的划分，也有按1992年国际保护工业产权东京大会的标准，将知识产权分为“创造性成果权利”和“识别性标记权利”两大类。
前者包括发明专利权、集成电路权、植物新品种权、Know-How技术权、工业品外观设计权，版权、软件权等。
知识产权的界定方式
一、 知识产权，是“基于创造成果和工商标记依法产生的权利的统称”。
最主要的三种知识产权是著作权、专利权和商标权，其中专利权与商标权也被统称为工业产权。
民法典中第一百二十三条规定：“民事主体依法享有知识产权。
知识产权是权利人依法就下列客体享有的专有的权利： （一）作品； （二）发明、实用新型、外观设计； （三）商标； （四）地理标志； （五）商业秘密； （六）集成电路布图设计； （七）植物新品种； （八）法律规定的其他客体。
” 二、 （一）客体具有非物质性 知识产权的客体是具有非物质性的作品、创造发明和商誉等，它具有无体性，必须依赖于一定的物质载体而存在。
知识产权的客体知识物质载体所承载或体现的非物质成果。
这就意味着，获得了物质载体并不等于享有其所承载的知识产权；其次，转让物质载体的所有权不等于同时转让了其所承载的知识产权；最后，侵犯物质载体的所有权不等于同时侵犯其所承载的知识产权。
（二）特定的专有性 专有性又称排他性，是指非经知识产权人许可或法律特别规定，他人不得实施受知识产权专有权利控制的行为，否则构成侵权。
知识产权的专有性与物权的专有性存在诸多差异，表现在： １、专有性的来源不同。
２、侵犯专有性的表现形式不同，保护专有性的方法不同。
３、专有性受到的限制不同。
（三）时间性
知识产权的种类
一、车辆掉头被撞谁的责任？ 车辆掉头被撞责任的判定需要视情况而定。
掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。
如果是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该掉头车辆的全责。
如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二节，机动车通行规定： 第四十九条： 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
第五十一条： 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； 2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； 3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 4、遇放行信号时，依次通过； 5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。
没有停止线的，停在路口以外； 6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； 7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
第五十二条： 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定： 1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； 2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行； 3、转弯的机动车让直行的车辆先行； 4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
二、超车、变道、调头等事故划分责任划分： 1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。
如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。
所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
知识产权的特征和性质 的介绍就聊到这里。
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